엇갈린 2분기 실적에 테슬라 주가 하락, 2025년 저렴한 전기차 전망: 시장 전망 및 미래 전망

작성자: c, dora

마지막 업테이트: 2024-07-24

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엇갈린 2분기 실적에 테슬라 주가 하락, 2025년 저렴한 전기차 전망: 시장 전망 및 미래 전망

테슬라(TSLA)가 엇갈린 2분기 실적을 발표하며 2023년 대비 2024년 성장률이 “현저히 낮은” 것으로 예상했다. CEO 일론 머스크(Elon Musk)는 10월 10일에 새로운 로보택시의 공개 날짜를 발표하면서 중요한 이정표를 공개했습니다.

이 전략적 업데이트는 회사의 진화와 미래 방향을 강조하여 혁신적인 로드맵에 대한 투자자의 관심을 끌고 있습니다.

테슬라 주가, 엇갈린 2분기 실적에 하락
테슬라 주가, 시간 외 거래에서 4% 하락
로보택시 데뷔: 10월 10일 공개
Tesla의 1조 달러 돌파의 열쇠
Q2 차량 인도 총계

테슬라 주가, 엇갈린 2분기 실적에 하락

테슬라(TSLA) 주가는 회사의 2분기 엇갈린 실적 발표 이후 하락세를 보였다. Tesla는 2025년 상반기에 잠재적으로 더 낮은 가격의 새로운 전기 자동차를 출시하겠다는 계획을 재확인했지만, EV 제조업체인 Tesla가 2023년 실적에 비해 2024년에 “현저히 낮은” 성장률을 예상한다는 사실이 밝혀지면서 투자자들은 신중한 태도를 보였습니다.

구체적으로 분기 실적 발표에서는 250억5000만달러의 매출을 기록해 블룸버그의 컨센서스 추정치인 246억3000만달러를 웃돌았고, 1년 전에 기록한 249억3000만달러를 소폭 웃돌았다. 그러나 조정 주당순이익은 0.52달러로 비일반회계기준 순이익이 18억 달러였음에도 불구하고 예상치인 0.60달러에 못 미쳤다. 이러한 엇갈린 결과는 시장의 투기와 투자자의 우려를 불러일으켜 Tesla의 주가 하락으로 이어졌습니다.

테슬라 주가, 시간 외 거래에서 4% 하락

테슬라 주가는 차세대 및 최신 플랫폼 기술을 활용하여 2025년 초에 생산될 예정인 새롭고 더 저렴한 모델에 대한 계획을 발표했음에도 불구하고 시간 외 거래에서 4% 이상 급락했습니다.

회사는 투자자들에게 생산 일정은 변경되지 않았으며 차량은 현재 모델과 동일한 라인에서 출시될 것이라고 확신했습니다. 긍정적인 전망에도 불구하고 시장은 불확실성으로 대응하면서 미래 수익성과 EV 부문의 경쟁에 대한 의문을 제기했습니다.

로보택시 데뷔: 10월 10일 공개

실적 발표에서 머스크는 추가 시간을 통해 Tesla가 로보택시에 “몇 가지 다른 사항”을 통합하여 기능과 매력을 높일 수 있다고 밝혔습니다.

이번 공개가 연기된 것은 자동차 산업에 혁명을 일으킬 것을 약속하는 “언박스형 제조 전략”에 대한 Tesla의 약속과도 일치합니다.

Tesla의 1조 달러 돌파의 열쇠

웨드부시의 애널리스트 댄 아이브스(Dan Ives)는 월요일에 발표된 중요한 메모에서 테슬라의 AI/FSD 발전의 중요성을 강조하면서 이것이 내년에 1조달러+ 가치와 그 이상을 향한 테슬라의 여정에서 중요한 핵심이라고 말했다.

애널리스트는 로보택시 데이의 연기와 다가오는 컨퍼런스 콜에서 새로운 시기를 다루는 것이 중요하다고 강조했는데, 이는 AI/FSD 스토리를 향후 몇 년 동안 수익성 있는 수익 창출 경로로 구체화할 수 있는 잠재력을 가지고 있기 때문입니다.

Tesla가 자동차 산업을 지속적으로 혁신하고 파괴함에 따라 AI/FSD 기능은 이러한 변화의 최전선에 있습니다. 자율 주행 기술에 대한 회사의 발전은 우리가 여행하는 방식에 혁명을 일으키고 있을 뿐만 아니라 새로운 수익원과 성장 기회를 위한 길을 닦고 있습니다.

Tesla는 AI/FSD 진행 상황 외에도 비즈니스의 다른 영역에서도 상당한 진전을 보고했습니다. 회사 측은 사이버트럭 생산량이 1분기 대비 3배 이상 증가했으며, 연말까지 수익성을 달성할 것으로 예상된다고 밝혔다.

또한 Tesla의 세미 공장은 2025년 말까지 생산을 시작할 예정이며 전기차 라인업을 더욱 확대할 예정입니다.

Q2 차량 인도 총계

Tesla는 2분기에 전 세계적으로 443,956대의 차량을 인도하여 블룸버그 컨센서스 추정치인 439,302대를 웃돌았지만 전년도 수치보다 약간 감소했습니다. 이러한 소폭 감소에도 불구하고 인도량은 Tesla의 수요 궤적에 대한 우려를 불러일으켰던 1분기에 인도된 386,810대에서 크게 반등한 것입니다.

애널리스트들은 이제 낙관적이며, 아이브스는 “테슬라 수요 스토리가 도전적인 6-9개월 후 긍정적으로 바뀌었다고 믿는다”며 “예상보다 강력한 2분기 인도량이 2025년 2분기를 내다보는 테슬라의 낙관적인 내러티브에 중요한 ‘전환점’을 제시할 것”이라고 말했다.

Tesla의 2분기 보고서에서 특히 주목할 만한 부분은 9.4GWh의 배터리 에너지 저장 장치를 배치했다는 사실인데, 이는 역대 최대 분기 수치이자 1분기에 배치된 양의 두 배가 넘는 수치입니다.

Morgan Stanley의 Adam Jonas는 이 인상적인 업적을 “쇼 스틸러”라고 불렀으며, 9.4GWh라는 수치가 회사의 예측을 두 배로 능가했다고 언급했습니다. 이처럼 배터리 배치가 크게 증가함에 따라 재생 에너지와 지속 가능한 관행에 대한 Tesla의 약속이 강조되어 전기 자동차 및 재생 에너지 산업의 리더로서의 입지를 더욱 강화할 수 있습니다.