日產量400萬桶！戰亂中的能源生命線：中東產油國透過「秘密行動」穩定全球油價

據彭博社週一報道，知情人士透露，儘管船隻襲擊事件頻發，但透過霍爾木茲海峽秘密運輸原油以及在阿曼灣轉運貨物的活動仍在繼續。

知情人士透露，實際運輸量已超過市場普遍預期的每日400萬桶。美國能源部長克里斯·賴特上週表示，過去七天約有900萬桶原油經由霍爾木茲海峽運輸，這一數字令許多交易員感到意外。

這些秘密運輸活動，加上管道運輸的替代方案、戰略儲備的釋放以及全球需求的下降，共同導致8月份布倫特原油期貨價格穩定在每桶80至90美元的區間，遠低於衝突初期一些人預測的每桶150美元。市場對能源價格推高通膨的擔憂也相應緩解。

運輸量超出市場預期

在兩伊戰爭爆發前，每天約有2,000萬桶原油經由霍爾木茲海峽運輸，約佔全球石油供應量的五分之一。衝突爆發後，這條航線的運輸量大幅下降，但實際流量仍超出市場預期。

克里斯·賴特的估算值是每天900萬桶，處於各種估計值的上限，接近衝突相關運輸量的一半。消息人士進一步指出，實際運輸量超過了市場普遍估計的每天400萬桶，但由於參與「秘密」運輸的船隻被刻意隱藏，交易員和分析師難以準確確定其規模。

根據彭博社彙編的船舶追蹤數據以及 Kpler 和 Vortexa 的數據，除了阿聯酋之外，來自伊拉克、卡達和科威特的原油也以類似的方式透過霍爾木茲海峽運出。

在阿曼灣，「穿梭運輸」正在蓬勃發展。

此運輸系統的核心是阿曼沿岸霍爾木茲海峽入口處的水域。根據歐盟哨兵-1號衛星的數據，目前約有150艘船舶，包括超大型原油運輸船（VLCC）和散裝貨船，停泊在該區域，而今年1月僅有約40艘。自伊朗衝突爆發以來，停泊在阿曼灣蘇哈爾附近的船舶數量也激增。

這些船隻大多在等待從已關閉應答器、正穿越霍爾木茲海峽的運輸船上接收貨物，然後再將貨物轉運到開往全球市場的大型油輪上。這種「穿梭貿易」模式已實施數月，是戰時能源供應鏈的核心環節。

阿聯酋國有石油巨頭阿布達比國家石油公司表示：「儘管我們的船隻屢遭襲擊，但我們仍決心繼續履行我們的職責，安全地向全球市場供應能源，並竭盡全力滿足客戶的需求和承諾。」該公司已向全球買家售出約1.35億桶原油，並於上週啟動了新一輪銷售。

運輸活動成本高且有持續風險。

知情人士強調，目前中東產油國的局勢遠非正常。熟悉霍爾木茲海峽航運的人士表示，實際發生的海事事件數量遠高於公開披露的數字，其中包括對商船的襲擊以及西方軍隊為保護過境貨船免受騷擾船隻而採取的防禦行動。

阿布達比國家石油公司也承認：“與該地區其他能源公司一樣，我們持續遭受針對我們員工、船舶和設施的無端襲擊的直接後果。這些襲擊不僅增加了我們員工、承包商和海員的風險，而且還擾亂了關鍵能源資源的供應。”

數名水手在穿越霍爾木茲海峽時喪生，該地區的石油洩漏事件也日益增加。上週公佈的衛星影像顯示，阿曼灣出現油污，但其來源仍未確定，這進一步凸顯了這些秘密航運活動的高度保密性。熟悉阿聯酋石油航運的消息人士稱，儘管近期有通報伊朗再次襲擊阿聯酋船隻，但航運活動幾乎沒有放緩的跡象。

交易員和分析師指出，戰時石油運輸的持續進行是布蘭特原油期貨價格在8月大部分時間維持在每桶80-90美元區間的關鍵原因之一。這比戰爭爆發之初最悲觀的預測有了顯著改善，當時一些人預計，如果衝突持續整個夏季，油價將上漲至每桶150美元。但實際價格遠低於這一水平。

除了「秘密」運輸外，繞過衝突地區的替代管道路線、各國釋放戰略儲備以及全球需求下降等因素，都構成了抑製油價的多重緩衝。這些因素的綜合作用顯著降低了戰爭對全球經濟的影響，並緩解了市場對能源價格上漲導致通膨加劇的擔憂。