為何2022成為了Tesla股價最遭的一年？特斯拉都做了什麼？
自2020年以來，特斯拉一直是汽車行業的最大赢家之一，由於那時高科技行業普遍飽受芯片短缺、全球供應鏈混亂和與Covid-19相關的停工的困擾，使得 Tesla 股價脫穎而出。
然而，由于投資者對馬斯克接管推特感到不滿，以及市場對特斯拉電動汽車的需求下降，加之更高利率環境下，特斯拉股票有望在 2022 年創下有史以來最糟糕的年度表現。TSLA 股價暴跌标志着這家全球最有價值的汽車公司的急劇逆轉。
特斯拉市值的變化
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自2021年11月特斯拉股價創下曆史新高以來，該公司市值已縮水約70%。全球經濟的不確定性正在加深，消費者可選擇的其他電動汽車越來越多，這引發了華爾街對特斯拉的擔憂，其可能需要犧牲利潤率以維持增長速度。
特斯拉的股價跌幅超過了大盤及其許多競争對手，盡管一些電動汽車初創公司的表現更差。
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特斯拉的季度利潤
受Covid-19大流行期間好于預期的業績和強勁的汽車定價的提振，特斯拉以強勁勢頭進入2022年。
該公司已連續十多個季度實現盈利，幫助這家曾一度資金鏈匮乏的電動汽車制造商積累了大約200億美元的緩沖現金，其表現可與一些傳統汽車制造商相媲美。
華爾街下調對特斯拉 2022 的預期
在該公司位于上海的最大裝配廠因新冠疫情相關停工時間延長後，華爾街下調了對特斯拉今年增長的預期。現在，利率上升和全球經濟不確定性引發了人們對新車需求可能減弱的擔憂。
特斯拉降價
就在今年早些時候，許多特斯拉車型的客戶還在面臨長達數月的交付等待。
特斯拉今年秋天在中國區降價，并提供各種激勵措施，争取在新年前将汽車從庫存交付到客戶的手中。在美國，特斯拉将爲某些電動汽車的購買者提供7,500美元的信用額度和10,000英裏的免費快速充電，前提是他們同意在本月提貨。
特斯拉下調 2022 交付量預期
特斯拉在今年10月份下調了全年增長預期，首席财務官Zach Kirkhorn表示，該公司預計截止今年年底的交付量将略低于其原定的2022年交付量增加50%的目标。該公司在2021年向客戶交付了約936,000輛汽車。今年則需要交付超過140萬輛才能實現其原定目标。
馬斯克在本月表示，「前方是暴風雨，但之後會有陽光出現。」
特斯拉競爭對手的出現
目前想要入手電動汽車的客戶有更多選擇。特斯拉繼續在美國占據主導地位，但福特汽車公司和 Rivian等競争對手正在逐漸獲得市場的關注。
而在中國，股神巴菲特支持的比亞迪公司正在擴大其對特斯拉的領先優勢。
馬斯克瘋狂拋售 Tesla 股票
自特斯拉公司市值達到頂峰以來，馬斯克已出售超過390億美元的特斯拉股票。他指出收購推特的決定解釋了其中一些股票抛售。馬斯克在10月份以440億美元的價格收購了推特，而在此過程中這家社交媒體公司有大約130億美元的債務。馬斯克表示他明年不會出售更多特斯拉股票。
然而，馬斯克的股票抛售卻激怒了投資者，其中一些投資者呼籲該公司首次回購自己的股票。馬斯克在10月份表示，可能會進行有意義的回購，也就是在2023年回購50億至100億美元股票的想法。他最近警告說，回購股票然後最終陷入嚴重衰退的舉措是不明智的。
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